Тормозные диски TEXTAR

Тормозные диски Textar

Оптимального результата торможения можно достичь только с помощью тормозных дисков, точно адаптированных к тормозной колодке. Именно эта философия сделала нас экспертами в выборе правильного «партнера трения» для наших тормозных колодок.

Тормозные диски Textar производятся в строгом соответствии с O.E. допусками и соответствует требованиям ECE R90. Ассортимент включает более 1650 наименований для сектора легковых автомобилей и охватывает практически 100% европейского автопарка.

Разновидности дисков Textar

Двухкомпонентные композитные тормозные диски, чугун встречается с алюминием

Тормозные диски с ступичным подшипником. Два элемента – один блок

Диски со встроенным ступичным подшипником пользуются особой популярностью у французских автопроизводителей.

Преимущества:

• Антикоррозийное покрытие
• Сборка, экономящая время
• Нет необходимости заменять подшипник
• Предотвращает неправильную сборку при запрессовке подшипника
• Гайка и пылезащитный колпачок в комплекте

Тормозные диски с ступичным подшипником и кольцом датчика ABS.

Этот тип диска доступен для сенсорных систем ABS с шестерней или магнитным кольцом.

Преимущества:

• Антикоррозийное покрытие
• Сборка, экономящая время
• Нет необходимости заменять подшипник
• Предотвращает неправильную сборку при запрессовке подшипника
• Гайка и пылезащитный колпачок в комплекте

Двухкомпонентные композитные тормозные диски,  чугун и алюминий.

Двухкомпонентные тормозные диски Textar — еще один инновационный продукт в линейке Light Technology компании TMD Friction. Каждый состоит из цилиндра и фрикционного кольца, которые соединяются посредством заклепок. Используя алюминий для изготовления цилиндра, можно добиться экономии веса на 15–20 процентов.

С новыми композитными тормозными дисками Textar предлагает рынку запасных частей инновационные преимущества двухкомпонентных тормозных дисков, которые также используются в сегменте оригинального оборудования

Преимущества:

• Оптимизация ходовых качеств за счет уменьшения неподрессоренной массы
• Снижение расхода топлива и, следовательно, контролируемая экономия выбросов CO2.
• Улучшенная теплопроводность приводит к уменьшению тепловых искажений и, следовательно, к минимуму вибраций при торможении.
• Повышенная устойчивость к нагрузке благодаря оптимизации динамики торможения.
• Улучшен внешний вид тормозных дисков, например. при использовании с легкосплавными дисками
• Защита от коррозии
• Снижение шума при торможении (менее подвержен визгу)
• Сокращение времени сборки: удаление защитного масла не требуется.
• Экономия времени благодаря приспособлениям для сборки, крепежные винты в большинстве случаев входят в комплект поставки