Маховики

Двухмассовый маховик LuK

Классические двигатели внутреннего сгорания создают крутильные колебания. Снижение частоты вращения коленчатого вала, а также сокращение рабочего объема и количества цилиндров с целью уменьшения расхода топлива и выбросов вредных веществ способствуют увеличению колебаний в системе. Это приводит к повышенной нагрузке на все компоненты узла и, следовательно, требует эффективного демпфирования. Более 30 лет назад инженеры LuK разработали революционную технологию демпфирования крутильных колебаний в трансмиссии – двухмассовый маховик. В отличие от обычного маховика он состоит из двух масс, которые смонтированы так, что могут отклоняться на определенный угол относительно друг друга. В двухмассовый маховик интегрирована система демпфирования в виде дуговых пружин. Таким образом, он поглощает крутильные колебания двигателя, значительно уменьшая их значение. Сегодня по статистике двухмассовый маховик уже устанавливается в каждый второй новый легковой и легкий коммерческий автомобиль. При этом наблюдается тенденция роста! Более 125 миллионов автомобилей в Европе уже оснащены двухмассовыми маховиками LuK. Инновационные разработки Schaeffler является партнером – разработчиком всех известных автопроизводителей и бесспорным лидером на рынке конвейерных поставок, так как лишь немногие участники рынка могут предложить эту очень сложную технологию демпфирования. Специалисты Schaeffler используют собственные разработки, а также постоянно совершенствуют продукцию. Например, двухмассовый маховик с маятниковым механизмом, дополнительно снижающим вибрации при пиковых нагрузках. Кстати, двухмассовые маховики от Schaeffler доступны для всех типов коробок передач - даже для современных коробок передач с двойным сцеплением.